産業用ロボット関節用サーボモーターRVサイクロイド減速機ギアボックス
標準RV (Rotary Vector)減速機は,精密機械向けに特別に設計された減速装置です。サイクロイドピンホイールと遊星歯車セットで構成された二段密閉差動歯車機構を採用しています。減速機自体はオープン型構造のため,使用時にはフランジシールと専用RVグリースの充填が必要です。
産業用ロボットの分野では,先端可搬重量が20 kg以下のロボットアームにおいて,RV減速機は主にロボットのベース部および高負荷関節(通常は第1関節から第4関節)に使用されます。先端可搬重量が20 kgを超えるロボットアームでは,6つすべての関節(自由度)にRV減速機が搭載されます。RV減速機は,ロボットアームの位置決め精度を確保する中核伝達部品です。
構造特性に応じて,標準RV減速機は次のように分類できます:標準Eシリーズ:中実軸構造,標準Cシリーズ:中空軸構造
使用説明概要
標準Eシリーズおよび標準Cシリーズはいずれもフランジシールのないオープン構造です。購入後,お客様はフランジシール処理を行い,専用RV潤滑グリースを注入する必要があります。また,工場出荷時に供給される中実入力軸は,お客様のモーター入力軸仕様に応じて再加工(軸穴加工およびキー溝加工)を行う必要があります。
当社では,お客様からご提供いただく図面に基づき,入力軸の二次加工カスタムサービスを提供できます。
フランジ一体型RV (Rotary Vector)減速機は,精密機械向けに特別に設計された減速装置です。サイクロイドピンホイールと遊星歯車セットで構成された二段密閉差動歯車機構を採用しています。減速機は工場でフランジシール一体型構造として組み立てられ,専用RV潤滑グリースがあらかじめ充填されているため,お客様は開封後すぐにサーボモーターと組み合わせて使用できます。
産業用ロボットの分野では,先端可搬重量が20 kg以下のロボットアームにおいて,RV減速機は主にロボットのベース部および高負荷関節(通常は第1関節から第4関節)に使用されます。先端可搬重量が20 kgを超えるロボットアームでは,6つすべての関節(自由度)にRV減速機が搭載されます。RV減速機は,ロボットアームの位置決め精度を確保する中核伝達部品です。
フランジ一体型RV減速機は,標準RV減速機にフランジシールを追加して開発されたカスタムモデルです。標準RV減速機と同じ分類特性に従い,フランジ一体型RV減速機は次のように分類できます:フランジ一体型Eシリーズ:中実軸構造,フランジ一体型Cシリーズ:中空軸構造
HONPINE RV減速機ギアボックスを選ぶ理由
1,独自の歯形設計,修正技術,および強力な技術サポートにより,力の分布が合理的で,製造誤差への自己適応性が高く,耐損傷性に優れ,伝達が滑らかで,騒音レベルの低いコア部品を量産できます。
2,HONPINEは世界クラスの高精度CNC生産設備を備えており,高精度のバッチ加工における安定性と効率を確保するためにカスタマイズされています。
3,自社開発の加工プロセスに加え,高精度かつ高効率のクランプ治具により,製品精度,安定性,および生産効率を保証します。
4,迅速なバッチ検査を実現し,データを自動的にデータベースへ入力するために,専用のバッチ検査ツール,測定機器,および試験ベンチを独自に開発しました。
5,自社開発の組立工具と公差配分方法により,バッチ組立作業における効率と精度の両方を向上させます。
6,パートナー企業との協力により,量産部品における優れた一貫した材料特性を確保する専用熱処理設備を開発しました。精密な熱処理制御により,減速機の品質安定性を保証します。
7,専門的な試験プラットフォーム(国家評価センターをベンチマーク)を備えており,RV減速機ギアボックスの総合性能を評価し,正式な試験報告書を提供できます。
高精度遊星減速機ギアボックスの用途
RV減速機ギアボックス - よくある質問



